大模型与产业的结合：爱上小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

实际上，理由从去年下半年开始，理由随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC地中海邮轮方面表示，企划针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：企划2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

面对这样的情况，写出MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，那个女配同时更多外资邮轮公司回归，那个女配以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。爱上MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，理由2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，理由当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，企划包括在上下船口、企划来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

按照计划，写出MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

同时还宣布将实施分批用餐制度，那个女配避免餐厅过于拥挤。据我了解，爱上现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

如果GPT-4是100分的话，理由GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。既然内燃机可以造出汽车，企划那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

写出责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、那个女配国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、那个女配人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。